小題大作的樂趣所在

城市漫遊,請帶我走吧! 07 pacific carryme ( carry me)

carryme

網上小徑魔人們撒下的種子已經偷偷在我心裡發芽。不知何時開始,這個邪惡的欲念就越長越大。等我回過神來,我已經騎了好一陣子的carryme了。

會買進這台車,完全是機緣。我一直很喜歡它,但售價過高,實在無從下手;花萬把塊買一台八吋迷你輪的單速代步車,就算是已經買過三台小折,對carryme也不陌生的我,都必須考慮良久。好不容易等到一台二手貨要拋出,我考慮了大概五秒鐘吧,就秒殺了那台車了。拿了車之後才發現它真是非常新,連塑膠踏板上都沒有痕跡,車主說只試騎過果真不假。

要形容它的騎乘感,其實是件很詭異的任務。這種小車要是能比大車好騎,那大車不就得拿去填海。事實上這台車確實比不上大車的舒適,但那從來都不是carryme所應該煩惱的事。它是一個非常稱職的代步工具,完全為城市而生。我簡單描述一下某天的經過,那樣可能比較容易了解這台小車。

下著雨的某天,兩個小時後是同事的喜酒。在台北和它相處,當然得拖進捷運,應一應carryme的定位。在飄著小雨的空氣裡輕巧的溜過公館的街頭,所有路人的目光幾乎都離不開這部小車。「哇,那台車好酷喔!」一個妹就這樣驚呼起來,對於騎上這台車像猴子騎馬戲團車以致羞赧的壯碩男子,真是一劑非常有力的強心針XDD。

簡單折收之後,拖進捷運站,我抱著它,把手枕在它的座墊上坐下。它乖乖的待在我兩腳中間,沒有妨礙任何人。背著Deuter的Cross Bike背包,手套還沒脫掉,背上像龜殼一樣掛了個單車安全帽;這身裝扮一看就知道這人剛剛騎過單車,那單車難不成就是袋子裡那玩意兒?隔壁座的歐巴桑一直看著這個用袋子套著,卻下有輪子,上面還露出腳踏車坐墊的怪東西。

出了捷運站,一路輕巧滑行,carryme的速度讓我感動。這台車真輕快!雖然地面依然溼溼的,八吋小輪子也噴起了比想像中還大的水花,還是騎著比牽車好。酒足飯飽後雨越來越大,回程太遠,懶得自己騎回家,招來了台計程車,把車子放進後行李廂,好奇的計程車運將幾乎整路都在聊這台車。回到沒有電梯的家,我拎起它,輕輕巧巧的爬上樓。

說完了,這就是carryme。雖然我曾騎它兩個小時跑了三十多公里遠,也曾站起來抽車爬坡,但是和其他車一比,它還是一部代步工具。在代步工具的本分上,一台上得捷運,搭得公車,甚至直接牽進便利商店都不會被白眼的車,正在盡它的最大責任。騎著它去巷口買東西很輕鬆,接駁各種大眾運輸很容易,沒車坐的地方就直接騎過去,沒地方停就折一折拖進去,它正一步一步侵蝕我和JXP相處以外的時光,把我的生活印上更多單車的影子。

07 Pacific Carryme 使用心得

優點:
1. 很小。展開來小,折起來也小,站立式的省空間。
2. 非常靈活,大街小巷穿梭自如。
3. 轉乘大眾運輸系統方便,套上防塵袋後可以拖著走(有設計拖行輪)。
4. 質感很好。不論是烤漆和表面處理都很對得起它的價錢。
5. 強度夠,甚至可以小小抽個車。
6. 起步輕快,齒比設計得宜,很容易保持約15-18KM的時速巡航。
7. 騷包。

缺點:
1. 因受小輪徑影響,剛開始騎龍頭不容易抓穩,需要練習。(老手無此問題)
2. 理由同上,對路面的適應力較差,騎上馬路閃坑洞的機會變得非常頻繁。
3. 理由同上,慣性較差,腳要不停地踩才能維持速度,距離一長運動量真是夠嗆…… :(
4. 理由同上,路感非常明顯。
5. 理由同上,煞車的制動力在高速下不太好。
6. 鍊條聲音蠻大的。


**Updated Jun/2009

Carryme的棘輪在06/07兩版都有一些網友回報的問題,其中06版的棘輪做在BB中軸,而非我們所熟悉的後輪,騎乘感比較特別;這個問題到07版就修正了,棘輪移到後輪,但是防塵蓋設計不夠密閉,所以容易因汙物侵入而使棘輪報銷。我的車子棘輪出過幾次問題,都以清洗解決,可以參考這篇文章。今年我的棘輪終於掛點,送回京華城城市綠洲,阿忠幫我換了一組新棘輪,費用由太平洋及城市綠洲負擔。07版的朋友若棘輪出現問題可以聯絡購買店探詢解決方案。

另外,要辨認是否爲06/07/08都很簡單,06版的大盤是100T,透明護蓋;07版貨架是長方形,摺疊後座管是以快拆固定;08版的座管則是摺疊後由旋鈕固定,貨架爲梯形。

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我的carryme。

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很肥的椅墊。考量到它平日行進的速度不快,加上路感又很明顯,這椅墊多少能留點避震效果;事實上我平常坐的都是薄薄的公路車座墊,相較之下這組還真的很有彈性。暫時沒有改裝它的計畫,換太薄的座墊我怕咖稱開花……

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短短短的把手。 同事試騎沒有不蛇行扭動的,輪徑其一,把手我看是其二。煞把手感還可以,外型跟整車很搭,煞車外管用Jagwire L3。

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古錐的小鞋和小煞車皮。

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裝個氣勢一下!

相關連結,網路上一些介紹carryme很精彩的站台:

1. 鴻太科技(經銷商)的carryme介紹,有許多配件和關於這台車的故事。carryme是一個單字喔,不過很多人都習慣叫carry me……

2. 蟬時雨,暴改carryme的站台。

3. 魔法設計的藝術,為carryme安裝碼表的過程。

4. macblack’s blog,carryme上貓空!真是太殺了。

5. [心得]CARRY ME搭配大眾運輸通勤之初步印象 這位Wizzchang網兄絕對算是小徑達人。

6. [日本] CarryMe DS 東京趴趴走,小徑達人umcdilbert的東京遊記。這台是雙速內變的carryme ds。

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  1. Damn!我居然看到以前彈吉他時聊過幾次的大佬……
    那個umcdilbert如果我沒認錯的話,是個跟你很像的怪傑。在吉他硬體和爵士樂上的鑽研,放眼國內大概不算太差,吉他雜誌寫過硬體和樂手的專欄,電台開個節目得過金鐘獎,同時還在umc上班,沒想到現在跑去玩單車了……我的id還跟他掛在kk某個結冰的吉他硬體板上當正副板主,只不過他失蹤很久了~_~

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  2. 所以說世界很小。
    我不認識這位umcdilbert,不過他見識多,又願意分享心得,加上他擁有的幾台車都是我很哈的車種,所以印象蠻深。

    回覆

  3. 上各月也買了一台CM
    整體而言是一部非常有樂趣的小車
    但是在騎乘的時候,尤其是剛起步的時候大盤附近都會發出咖咖的聲音,不曉得您的CM是否有同樣問題

    p.s. 把手可以稍微往外延伸龍頭會比較好控制

    回覆

  4. 我的不會,可檢查一下是否BB或踏板沒鎖緊?
    CM另外有些異音來自座管,騎一陣子之後記得上油,
    我的嘎嘎叫兩次了,都是這樣解決。

    把手自己用習慣了就沒啥差別,不過我下次借人騎會注意延長,謝謝。

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  5. 好酷的車!請問二手的話大概多少Coco可入手呢?流口水中…

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  6. 二手看新舊。

    新車價13000,不過會買這台幾乎都玩過小折車,
    看過的車友車況都顧得很好,價錢很難壓低。

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  7. 謝謝你的分享
    把carry me介紹得真清楚

    回覆

  8.  
    當初就是看您的網誌才決定了買下 Carryme

    使用至今都很滿意,雖然速度真的不快,

    但是隨攜隨行的騎乘感真的很棒 XDD
     
     
     

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  9. 看過你的遊記,相當有趣 :)

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  10. 我也有一台小白
    偶而會騎去搭捷運轉巴士到中壢上班
    今天再捷運站遇到一個一年多以來沒遇過的狀況
    當時我使用攜行袋推著進入捷運站
    竟然被攔下來
    那個站務人員告訴我摺疊腳踏車只能用背的不行用推的
    天ㄚ,這是多白吃的規定
    我也回復他說-先生這樣沒有超過攜帶行李的尺寸
    他堅稱說這是腳踏車不是行李
    因為我趕著上班,最後以提著走擺脫他
    但是心裡還是超不爽的
    不知您是否有遇過類似的情形?
    還可以怎麼回他

    一肚子大便的阿漢

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  11. 我也遇過一樣的狀況,不過我是選擇用提的解決。
    現在折疊車進入捷運的規範還沒有完全明朗,就算要明朗化,
    我覺得最後也只會變成通通都只能提著走(台鐵先例在)

    現在腳踏車使用者也只能低調一點,就我的個人經驗,
    上下班期間推進去捷運站周遭的人其實很反感,畢竟空間已經夠擠了

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