小題大作的樂趣所在

Dahon Roo D7入手

Dahon Roo D7

又是入手文。當一個人覺得空虛寂寞覺得冷的時候,就是錢蟲突破缺口的時候啦 :(

這台Roo D7買來已經幾天,這陣子我每天騎它上班,從大湖公園旁穿越整個內湖。這種折疊小車乍看之下很難想像它會有多好騎,但以一部通勤車而言,Roo D7既輕快又好收折,已經盡了它的本份。(請點下方Continue Reading繼續閱讀。)

選擇Roo D7,主要還是為了預算和車價材質兩種考量。

我已經確定自己至少會買兩部折疊車,不然和我家大人出遊,總不能一個騎車一個開車吧。Roo D7現在我自己騎,七月動完腳的手術後等恢復就可以重新開始趴趴走的生活。我和大人都有一部登山車,但小Swift吃不下這兩台車,我又不想加掛車架,一來要去監理站變更行照,二來這車烤漆和板金太薄,難免有傷。這車到時候可以直接轉給他使用,我再來買部新車……..(最快也是2008的事啦)。

低一級的Speed D7和Roo/Vitesse差在車架材質,Speed是CrMo車架,比Roo/Vitesse的7005鋁合金車架重一公斤(Roo重11.3KG)。更入門的HA061我一開始就沒考慮,13.5KG的重量實在沒法接受。車界有云,車一公斤,人五公斤,Roo的售價約9000出頭,換這個重量是還不錯的投資報酬率。

Dahon的折疊平整性沒話說,在兩輪之間以強力磁鐵相吸的設計更是絕妙,我收車都不必使用任何輔助束帶,咖一聲車輪自己會吸得緊緊的。騎回家之後直接收折,丟進汽車行李箱,連搬上樓的力氣也省了。預計會再寫一篇文整理一下對這車的心得,但不是現在,我和它還在互相熟悉中。

Dahon Roo D7

Dahon Roo D7

台灣達鋐公司Roo D7詳細規格列表。

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